梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)從無到有,從萌芽到發(fā)展的五年時間;從幾個小的全掛車和半掛車生產(chǎn)企業(yè)到最有影響力的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群,用七年的時間;到二零一零年專用汽車產(chǎn)業(yè)已成為梁山最具潛力的經(jīng)濟增長點,中國專用車布局基本形成。
然而,梁山專用車產(chǎn)業(yè)快速擴張的迅猛發(fā)展,也暴露出許多矛盾和問題。例如:一哄而上,重復(fù)建設(shè),惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)效益下滑;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,技術(shù)含量低,導(dǎo)致市場萎縮;個別企業(yè)的過度生產(chǎn)的汽車,倒賣證書等違規(guī)行為,嚴重擾亂了行業(yè)的健康發(fā)展。從“假李逵鬧梁山”媒體的時間,“假預(yù)告片”的負面報道引起了沸沸揚揚的分布。除了國家掛車行業(yè)進一步整改,梁山掛車,專用車制造業(yè)為突出重圍
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