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半掛車剎車失靈危害巨大。那么遇到剎車故障時(shí)，如何應(yīng)急呢？半掛車廠家分析和詢問(wèn)了很多老司機(jī)總結(jié)了下面幾點(diǎn)：
一、半掛車在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)無(wú)論有沒(méi)有狀況都應(yīng)該踩下剎車，不但能夠檢驗(yàn)剎車性能，也能夠在剎車失靈時(shí)博得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車;
二、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)疾速轟一腳空空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)起時(shí)機(jī)有很大的牽引阻力從而疾速降車速。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)分離運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)才能;假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
三、應(yīng)用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，到達(dá)強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
四、下坡剎車失靈，不能應(yīng)用車輛自身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用自然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車形成阻力。假如一時(shí)找不到適宜的地形、物體能夠應(yīng)用，緊急狀況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐步地降低車速。
五、半掛車上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，堅(jiān)持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車，應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或平安一面，并翻開大燈和緊急信號(hào)燈，惹起前后車輛的留意。
半掛車廠家愛(ài)心提示：車輛要定期日常維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更換問(wèn)題配件，避免交通路上車況不斷。
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