解決方案：由于半掛車(chē)車(chē)架縱梁截面通常采用工字型結(jié)構(gòu)，以高強(qiáng)度合金鋼為縱梁材料。目前大多半掛車(chē)采用輕型高強(qiáng)度合金鋼制造車(chē)架縱梁，來(lái)提高車(chē)架強(qiáng)度，減輕重量，但它的焊接工藝要求要高于普通材料。在通過(guò)熱切割后腹板會(huì)發(fā)生輕微翹曲，如果不對(duì)他進(jìn)行平整校正就開(kāi)始縱梁組焊，就會(huì)在空載工況時(shí)產(chǎn)生大的拉應(yīng)力，當(dāng)超載時(shí)車(chē)架縱梁就容易從焊點(diǎn)處裂開(kāi)。
那么要怎么做呢？
a、保證原材料質(zhì)量。
b、將高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行折彎加工，使腹板與上翼板直接成為一體，在于下翼板組焊后得到的縱梁截面呈倒“丁”字型。
c、對(duì)高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行冷加工，以保證鋼板的機(jī)械性能與穩(wěn)定性。
2、使用9-11個(gè)月后，牽引銷(xiāo)板與縱梁下翼面焊接處開(kāi)始出現(xiàn)裂紋甚至開(kāi)裂；
3、半掛車(chē)第一后懸架的板簧前支架與縱梁下翼面焊接處容易開(kāi)裂。
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